将于本年4月亮相的BMW 新世代驾趣见解车（BMW Vision Driving Experience），正在千呼万唤始出来bip39助记词助记词撞库，据悉，该款见解车并非为量产而想象，而是一款动态测试平台，行将搭载于新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超等大脑”（Heart of Joy）。

近日，这款高性能测试车在好意思国斯帕坦堡的良马集团高性能驾驶中心完成了巅峰性能测试，完成了在能源性能设定高达18,000牛·米扭矩情况下的极限本事。

据悉，BMW 新世代驾趣见解车纷乱的扭矩掌控力与极致驾控体验，收货于其所搭载的行业惟一“驾控超等大脑”。该系管辖有高集成度和智能化，初次结束了将能源传动系统与驾驶动态功能的深度会通，可最大化进展出电驱的操控后劲，蔓展期间可罢休在毫秒级别，带来更应答、更专注、更愉悦的操控体验。从本年开动，“驾控超等大脑”将搭载于每一款纯电动“新世代”车型。

良马集团精致研发的董事韦博凡先生默示：驾控超等大脑(Heart of Joy)系统不仅将驾驶乐趣推向新的高度，更能冲破极限，迈向全新意境。同期，咱们还在进一步提高效果，从而显赫加多车辆的续航里程。收货于这一翻新技艺，将来驾驶者险些不错十足依靠能量回收系统结束制动。

在“新世代”车型翻新的电子电气架构中，“驾控超等大脑”（Heart of Joy）手脚四大高性能中央罢休单位之一，集成了能源传动、制动、充电、能量回收及转向等中枢子功能，将加快与制动罢休、车辆清醒性措置、动态转向功能以及充电措置等竣工会通，信息处理速率较以往系统提高了10倍。“驾控超等大脑”（Heart of Joy）与精确调教的良马动态性能罢休（BMW Dynamic Performance Control）软件协同合营，好像畴昔所未有的速率和精度完成统共驾驶动态功能的蓄意，不管多样驾驶场景下齐可为驾驶者带来愈加顺畅的操控体验。当今，这些翻新罢休功能已提交多项专利请求。

在动态驾驶经由中，驾驶者只需进行小幅度的操控，便可为车辆带来超卓的过弯清醒性，让车辆结束精确入弯。不管是在D挡或B挡方式下行驶，已经使用主动巡航罢休、拉起手刹或挂入泊车挡，车辆齐能结束制动与再行启动的无缝衔接。

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收货于能源传动系统、制动系统和能量回收系统的深度集成，98%的驾驶场景无需依赖传统制动系统，仅通过能量回收产生的制能源即可餍足正常需求。“驾控超等大脑”系统可将整车效果提高高达25%，大幅检朴能耗。神奇的是，BMW 新世代驾趣见解车通过轮辋上的激情直不雅展示“驾控超等大脑”系统的责任景况：绿色代表加快方式，蓝色指挥能量回收经由，而橙色则清晰制动器的介入。这种可视化想象直不雅展示了系统的及时运作情况。

校对 盛媛媛bip39助记词助记词撞库