2月20日，梅赛德斯-飞奔集团股份公司（股票代码：MBG）在 2024 财年完毕了持重的功绩阐明，并晓喻了集团有史以来最广泛的居品和科技发布谋划bip39助记词助记词忘了，以及旨在为客户和鼓吹创造超卓价值的擢升企业运营的举措。

梅赛德斯-飞奔集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）暗示：“当作梅赛德斯-飞奔这一传说品牌的守卫者，咱们将捏续激励梅赛德斯-飞奔品牌的发展后劲。咱们将发起集团史上最广泛的居品和科技攻势，并推出全面擢升企业运营的举措。”

打造最令东说念主向往的汽车：梅赛德斯-AMG将在2026年起焕新

岂论配备何种驱动样式，梅赛德斯-飞奔皆竭力于于提供相宜“梅赛德斯-飞奔圭表”的居品。通过聚焦居品组合中最具后劲的细分商场，梅赛德斯-飞奔将连续竭力于于在提高纯电车型占比的同期保捏利润率。梅赛德斯-飞奔谋划扩大并捍卫高端豪华居品势能，并进一步阐明高端豪华品牌的后劲，举例，当作拓界豪华无可争议传说的G级越野车，象征至臻豪华典范的梅赛德斯-迈巴赫，代表着性能豪华的梅赛德斯-AMG。传说的G级越野车家眷将迎来一款更精悍的居品选择。梅赛德斯-AMG将在2026年起开启车型序列的重装焕新和战术性的居品组合升级，包括新一代高性能电气化V8车型和基于AMG.EA平台的电动性能车型，剑指跑赢性能车商场的增速。

史上最广泛的居品攻势：2027公共新能源汽车份额超30%

从本年的全新CLA运转，梅赛德斯-飞奔将迎来史上最广泛的居品攻势，包括 2026年S级轿车将迎来全新改款升级以及一系列梅赛德斯-AMG新址品。总体而言，到2027 年，梅赛德斯-飞奔将有密集且丰富的全新或焕新车型上市。

全新CLA除了提供纯电车型，还将推出配备全新高技术4缸发动机的48V轻混车型，搭配电气化的8速双聚散变速箱。全新纯电CLA欺骗了VISION EQXX主张车项主义科技恶果，在续航里程、能耗和充电功率方面确立全新标杆。在居品力全面擢升的同期，重生代豪华细分商场的居品组合将由7款精简至4款。

全新纯电GLC SUV和全新纯电C级轿车的推出将进一步完善梅赛德斯-飞奔在中枢豪华细分商场的纯电威望。全新纯电E级轿车也将随后推出。

电动化转型的设施将连续解任商场条目、干系基础设施及客户需求。跟着连续推出的电动化车型，梅赛德斯-飞奔集团但愿在2027年完毕公共新能源汽车销量份额越过30%。

赢在中国：以“飞奔圭表”为基础，以“中国速率”革命

在中国，豪华旗舰S级轿车仍然是其场地细分商场不消置疑的王者，梅赛德斯-飞奔也连续在中国百万级及以上豪华细分商场独占鳌头。中国领有梅赛德斯-飞奔德国除外限制最大、实力最强的研发收罗。位于北京和上海的研发中心让梅赛德斯-飞奔不错充分利用中国的革命生态和供应链，概况在“飞奔圭表”的基础上，以“中国速率”进行革命。

中国研发收罗在赋能梅赛德斯-飞奔擢升居品智能化的同期还大大裁汰了复杂性和资本。为中国商场推出的居品将在原土进行研发，并搭载中国独有的应用步和洽车机试验，包括专属的智能座舱和智能驾驶功能。当作公共居品攻势的一部分，改日将有7款专属车型在中国商场推出，阴事不同的细分商场和驱动样式。

尽管 2024 年挑战重重，梅赛德斯-飞奔在中国的合股企业仍然完毕了矫健的销售收益阐明。梅赛德斯-飞奔谋划与结合伙伴一说念擢升北京飞奔汽车有限公司的运营着力。梅赛德斯-飞奔谋划通过在原土供应链中完毕零部件更深度的原土化来裁汰10%的材料资本，同期也谋划裁汰可变出产资本和固定资本。对经销商收罗和原土出产的其他潜在养息也在评估中。

科技领航：MBUX编造助理将更东说念主性化

梅赛德斯-飞奔不休寻求革命打破，包括全新的线控转向系统和全集成手艺堆栈，具备水冷的超等计算机。随全新CLA推出的不单要MB.OS架构，还有包含多智能体AI应用的MBUX编造助理。借助最新的诳言语模子并融入交互AI和行动 AI，MBUX编造助理将使东说念主机交互愈加主动和东说念主性化。

MB.OS架构还撑捏进阶的智能驾驶手艺，包括概况适合复杂城市交通的“无图”L2++全场景高阶智驾。梅赛德斯-飞奔照旧首个同期获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的海外车企。

可膨大智能模块：适配任何一个细分商场

跟着全新CLA的发布，系数新款梅赛德斯-飞奔车型皆将配备自研的、由AI赋能的梅赛德斯-飞奔MB.OS架构。这是一个阴事芯片到云霄，涵盖智能座舱、自动驾驶、散漫性、行车与充电的架构，概况统统截止系数的传感器和扩充器，提供超卓的居品体验。MB.OS架构可膨大去适配任何一个细分商场，并为不同地区进行量身定制。

纯电车型的电驱系统将选择高度模块化的电力驱动单位和电板组，可针对系数细分商场进行膨大，包括资本效益出色的磷酸铁锂（LFP）电板，镍钴锰三元锂（NMC）电板和高性能圆柱电芯。

全新纯电CLA的能源电板与上一代电板比较，每千瓦时的资本裁汰了约30%。除了电板化学方面的跨越外，梅赛德斯-飞奔还在竭力提高能量密度和资本着力。尖晶石锰（LMO）和镍钴锰（NMC）搀杂物在裁汰资本的同期可将能量密度提高到镍钴锰三元锂电板的水平。

新拓荒的、极具生动性的EDU 2.0电驱单位将在系数细分商场中设有双轮和四轮驱动选项。

为了提供全面的高技术电气化内燃机居品组合，梅赛德斯-飞奔依然拓荒了一整套从4缸到8缸且欢乐欧7圭表的发动机和变速箱。在一些特定商场，梅赛德斯-飞奔将连续提供12缸发动机居品。

研发插足：在2025年达到峰值

梅赛德斯-飞奔正通过高度聚焦客户需求来养息其公共研发资源优先级。与梅赛德斯-飞奔手艺堆栈干系的投资将连续进行，以督察和镇静在软、硬件方面的实力。MB.OS架构带来的垂直整合将使居品研发具有捏续性和可迭代性，且愈加疼爱软件拓荒。借助不同数字器具，梅赛德斯-飞奔概况在使用硬件和应用测试车队时完毕更高的着力。由于大限制的居品发布谋划，干系研发投资展望将在2025年达到峰值。

企业运营擢升：更平庸地应用数字化和东说念主工智能

袭取“数字为先”的理念，梅赛德斯-飞奔将更平庸地应用数字化和东说念主工智能。借助数字孪生手艺，梅赛德斯-飞奔概况在工场之间酌量出产不同车型，包括产量爬坡和建立更新，而无需对现实宇宙中的出产举止变成较大影响。

在好意思国或将新增一款中枢豪华细分商场车型。在中国，长轴距GLE SUV将于2026年年中投产。

梅赛德斯-飞奔的采购和工程研发团队正在与供应商开展对话，通过优化居品规格和零部件瞎想的神情裁汰材料资本，以细目不错通过圭表化和手艺纠正来裁汰资本的部分。

校对 盛媛媛bip39助记词助记词忘了